可靠的产品当然是指动力总成本身的低故障率,据东风商用车有限公司副总经理蒋学锋先生介绍,龙擎动力总成有严谨的开发体系,流程、技术、装备上都有保障。技术上采用的燃烧、智能热管理技术、蠕铁缸盖、逆向冷却等技术,铸就品质。动力总成一体化开发优化,基于用户实际运营路谱进行精细标定实现燃油经济性。装备保障方面,东风商用车有制造工艺,采用信息化、柔性化生产工艺,自动化装配质量有保证。
天龙GX 驾驶室顶部的模块,东风天龙GX将与喷涂同色的“东风天龙GX”字样排列在了遮光板上方的导流罩上,这一改变也将GX与KX进行了很好的区分。 由于长途快运运输里程长,时效性要求又高,标载运输在有坡道的路况时,车辆动力不足不仅容易爬坡无力,还达不到市场的时效性需求,所以这款车动力一定要充沛 动力方面,这款车搭载的是东风康明斯Z14NS6B520发动机,排量13.48L,符合国六排放标准。这款发动机的输出功率为388kW(520马力),当发动机转速达到1000-1500rpm 这个区间时可爆发2500N.m的峰值扭矩。
东风天龙8x4卡车
东风天龙KL的车门把手采用了美观度的镀铬把手,上方设有玻璃升降、镜片加热以及多角度调节开关,一键式操作非常方便。主驾驶采用了多项调节气囊座椅,前后、阻尼调节提升整体舒适性。四幅式多功能方向盘操控感,集成式按键驾驶员日常操作非常方便。筒状式仪表不仅美观度高,而且提供的视觉效果,夜晚、隧道行车及时了解车辆整体运行情况。
半环绕式中控台设有7寸液晶显示屏,双向多角度调节出风口可以提供的出风效果,下方设有差速锁、节油、油箱切换开关,侧面的自动恒温空调上方预留有长方形空间,便于为冷藏车辆上装远程冷机控制设备。
东风天龙KL的驾驶室基于老款天龙车型升级而来,主副驾驶座椅座椅之间的宽敞平地板空间长途物流运输可以提供更多生活便利。
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